PREMIO “RICARDO BERASATEGUI” (CAS - 16/07/2011)
Decir que el entusiasmo está en crecimiento puede ser un comentario válido. Decir que los autos están cada vez más parejos, también. Es que de acuerdo a lo visto el sábado en el evento organizado por el Club Automóviles Sport en el circuito 8 del “Juan y Oscar Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires, se trata de cualidades que compartieron todas las categorías de velocidad de la Asociación Argentina de Automóviles Sport. Y los motivos de estas afirmaciones los iremos viendo en cada caso.
Primera razón: el crecimiento del entusiasmo quedó evidenciado con la reaparición de reconocidos animadores en todas las divisionales: Basso en la TMH Light, Bovalina, Riguet, Hidalgo y Morales en la TMH “F”, y Vaamonde en la Monomarca 128.
Segunda razón: en este caso necesitaremos ir por categoría:
En la TMH Light, Fabio Basso pareció madrugarlos a todos en clasificación porque le alcanzaron dos vueltas para poner el 1, pero la rotura de la caja lo dejó viendo la final desde los boxes. Con este condimento y Laitano en el segundo lugar de la parrilla, muchos pensaron en el “Tano” cortado adelante. Pero la carrera mostró lucha en todas partes. Tras una largada sin contratiempos, en la segunda vuelta Gastón Gómez capturó la punta, mientras Menéndez Behety y Pons se alternaban en el tercer lugar. A partir de la vuelta siguiente Laitano recuperó la vanguardia y –pese a la persecución que sufrió hasta mitad de carrera- no la soltó hasta el final. Menéndez fue perdiendo rendimiento y su hijo –que llegó a escalar hasta el segundo lugar –se mantuvo tercero hasta el último paso por la Horquilla en el que Pons –por la trompa- le arrebató el último lugar del podio. Entonces: primero Laitano, segundo Gómez y tercero Pons. Carrerón
El Turismo Monomarca 128 dio nuevas muestras de que nadie puede distraerse. Con Gasparini en la pole y una muy buena largada de Ariel Morales la carrera pintaba para “palo y palo”, pero un cable de bujía suelto detuvo la escalada de este último y lo llevó a boxes perdiendo casi una vuelta. Sin embargo comenzó a crecer la figura de Vaamonde en los retrovisores del puntero hasta la definitiva superación. Luego de la finalización, problemas de interpretación de reglamento dejaron fuera a Cortés y Gasparini, por lo que la clasificación final quedó de esta manera: Vaamonde ganador, segundo el “afamado cronometrista” Néstor Zabalza (al que ya podríamos llamar “el paciente inglés”) y tercero el recuperado Ariel Morales .
Broche de oro con la TMH “F” para dejar en claro algunas cosas. Richard está intratable (tendremos nuestro propio “Sebastian Vettel”?): hizo la pole, largó en punta y nunca sufrió sobresaltos hasta la bandera de cuadros. Notable. Atrás todo fue bastante más disputado, con Pulenta adelantando a Molinari en el segundo puesto, pero con el rosarino dando batalla durante todo el desarrollo de la competencia, algo que sólo se detuvo por un inconveniente técnico en su máquina que produjo la desclasificación. A “Carozo” Rodríguez el medio mecánico lo acompañó toda la carrera, lo que sumado a la vehemencia de su manejo lo mantuvo en posiciones expectantes hasta el final. Aguirre y Asci disputaron una carrera aparte y sin tregua entre dos compañeros de equipo. Lo importante fue que nadie desentonó, y que se pudo ver a muchos autos en el mismo plano de cámara durante casi toda la prueba. El final –como adelantamos- vio vencedor a Richard Stuart Milne, segundo Hugo Pulenta y tercero Juan Carlos Rodríguez.
Lo dicho al principio: entusiasmo y paridad fueron dos cualidades que unieron a nuestras categorías el último sábado. Ello sin dejar de lado todos los atributos que venían manteniendo desde el inicio mismo de esta temporada.
Texto: Leo Boutet
